A "MODULA" projekt célja az volt, hogy találkozzon azokkal az igényekkel, amelyek során nem lehet vagy nem szeretnénk kompresszort használni a jármű hőmotorja által. Mindössze annyit kell tennie, hogy van egy 12V / 24V-os elektromos áram, vagy hidraulikus tápellátás.
Ez moduláris, hiszen a különböző kombinációk közül választhat: teljes tetőtéri egység, motorkondenzáló szerelvény vagy moto-kompresszor szerelvény; ezeknek az összetevőknek az elhelyezése ezért diverzifikált és rugalmas, a különböző elpárologtatók és / vagy kondenzátorok kombinációjának köszönhetően is.
Az alkalmazások területe jelentősen bővül: különböző típusú speciális járművek, elektromos, hibrid, mezőgazdasági, földmunka, daruk, kabinok, ...
A MODULA RT egy komplett légkondicionáló rendszer, amely csak telepítésre és elektromos vagy hidraulikus csatlakozásokra van szüksége a megfelelő működéshez, és a jármű tetején kell elhelyezni. Alkalmas közép- és kicsi környezeti hűtésre, mint manőverező kabinok. Az egység tartalmazza az összes tipikus légkondicionáló berendezést (kompresszor, kondenzátor, szűrőszárító, tágulási szelep, elpárologtató) és emellett elektromos vagy hidraulikus motor, amely a rendszert működtetik. A készüléket légrésszel és kézi vezérléssel látták el, amely a (diffúzoron) légbefúvón vagy bármely más távoli helyen található. A MODULA RT előfeszített R134a, CE tanúsítással és E24 jóváhagyással.
Ez egy kompakt egység, könnyen felszerelhető, csak a az elektromos vagy hidraulikus elemhez szükséges csatlakoztatni. Az egység az A/C rendszer (kompresszor, kondenzátor, szűrőszárító, tágulási szelep, párologtató) összes jellemző elemét tartalmazza, valamint elektromos vagy hidraulikus motort, amely megfelelő működést biztosít. Fel van szerelve légrésszel és a vezérléssel. A vezérlők elhelyezhetők a levegő befúvóra, vagy elhelyezhetők távolabb az egységtől.
Ez egy kompakt egység, könnyen felszerelhető, csak a az elektromos vagy hidraulikus elemhez szükséges csatlakoztatni. Az egység az A/C rendszer (kompresszor, kondenzátor, szűrőszárító, tágulási szelep, párologtató) összes jellemző elemét tartalmazza, valamint elektromos vagy hidraulikus motort, amely megfelelő működést biztosít. Fel van szerelve légrésszel és a vezérléssel. A vezérlők elhelyezhetők a levegő befúvóra, vagy elhelyezhetők távolabb az egységtől.
Ez egy kompakt egység, könnyen felszerelhető, csak a az elektromos vagy hidraulikus elemhez szükséges csatlakoztatni. Az egység az A/C rendszer (kompresszor, kondenzátor, szűrőszárító, tágulási szelep, párologtató) összes jellemző elemét tartalmazza, valamint elektromos vagy hidraulikus motort, amely megfelelő működést biztosít. Fel van szerelve légrésszel és a vezérléssel. A vezérlők elhelyezhetők a levegő befúvóra, vagy elhelyezhetők távolabb az egységtől.
Ez egy kompakt egység, könnyen felszerelhető, csak a az elektromos vagy hidraulikus elemhez szükséges csatlakoztatni. Az egység az A/C rendszer (kompresszor, kondenzátor, szűrőszárító, tágulási szelep, párologtató) összes jellemző elemét tartalmazza, valamint elektromos vagy hidraulikus motort, amely megfelelő működést biztosít. Fel van szerelve légrésszel és a vezérléssel. A vezérlők elhelyezhetők a levegő befúvóra, vagy elhelyezhetők távolabb az egységtől.
Ez egy kompakt egység, könnyen felszerelhető, csak a az elektromos vagy hidraulikus elemhez szükséges csatlakoztatni. Az egység az A/C rendszer (kompresszor, kondenzátor, szűrőszárító, tágulási szelep, párologtató) összes jellemző elemét tartalmazza, valamint elektromos vagy hidraulikus motort, amely megfelelő működést biztosít. Fel van szerelve légrésszel és a vezérléssel. A vezérlők elhelyezhetők a levegő befúvóra, vagy elhelyezhetők távolabb az egységtől.
A MODULA MK egy elektromos motor-kondenzátor egység, amelyet elektromos motor, görgős kompresszor, szűrőszárító és kondenzátor alkot, és 12V-os vagy 24V-os sebességgel áll rendelkezésre. Ideális megoldás, helyhiány miatt a MODULA RT használata.
A legkedvezőbb helyzetben helyezhető el az adott alkalmazáshoz, és legfeljebb 4 kW hűtőteljesítményű párologtatóhoz csatlakoztatható. A szabványos tápegység magában foglalja a készülék tápellátását, valamint a relé és a biztosíték vezetékét az elpárologtató kapcsolókhoz.
Műszaki jellemzők:
Választható a motoros kondenzációs egységet, ha a helyiség jellege miatt a teljes berendezést nem lehet használni. Magában foglalja a kompresszort és a kondenzátort, valamint egy elektromos vagy hidraulikus motort. Az adott alkalmazáshoz a legoptimálisabb helyzetbe lehet helyezni, és az egyedi igényektől függően kombinálható az egyik javasolt elpárologtatóval.
Választható a motoros kondenzációs egység, ha helyiség jellege miatt a teljes berendezést nem lehet használni. Magában foglalja a kompresszort és a kondenzátort, valamint egy elektromos vagy hidraulikus motort. Az adott alkalmazáshoz a legoptimálisabb helyzetbe lehet helyezni, és az egyedi igényektől függően kombinálható az egyik javasolt elpárologtatóval.
Választható a motoros kondenzációs egység, ha a helyiség jellege miatt a teljes berendezést nem lehet használni. Magában foglalja a kompresszort és a kondenzátort, valamint egy elektromos vagy hidraulikus motort. Az adott alkalmazáshoz a legoptimálisabb helyzetbe lehet helyezni, és az egyedi igényektől függően kombinálható az egyik javasolt elpárologtatóval.
Választható a motoros kondenzációs egység, ha a helyiség jellege miatt a teljes berendezést nem lehet használni. Magában foglalja a kompresszort és a kondenzátort, valamint egy elektromos vagy hidraulikus motort. Az adott alkalmazáshoz a legoptimálisabb helyzetbe lehet helyezni, és az egyedi igényektől függően kombinálható az egyik javasolt elpárologtatóval.
Választható a motoros kondenzációs egység, ha a helyiség jellege miatt a teljes berendezést nem lehet használni. Magában foglalja a kompresszort és a kondenzátort, valamint egy elektromos vagy hidraulikus motort. Az adott alkalmazáshoz a legoptimálisabb helyzetbe lehet helyezni, és az egyedi igényektől függően kombinálható az egyik javasolt elpárologtatóval.
A MODULA MC egy elektromos motorral és egy gördülő kompresszorral ellátott egység, amely 12V vagy 24V. Ez a megoldás a legszélesebb rugalmasságot kínálja. A legkedvezőbb pozícióban helyezhető el az adott alkalmazáshoz, és kombinálható egy legfeljebb 4 kW hűtőteljesítményű párologtatóhoz és egy kondenzátorhoz, amelyet a különböző modelleknél kell kiválasztani. A szabványos tápellátás magában foglalja az elektromos motor áramellátását.
Műszaki jellemzők:
A motor-kompresszor egység a maximális rugalmasságot nyújtó megoldás. Az egység tartalmazza a kompresszort és az elektromos motort. A legmegfelelőbb helyzetben az adott alkalmazáshoz illeszthető, és az elpárologtatóhoz és a kondenzátorhoz egyaránt választható, a különféle igények függvényében.
Választható a motoros kondenzációs egység, ha a helyiség jellege miatt a teljes berendezést nem lehet használni. Magában foglalja a kompresszort és a kondenzátort, valamint egy elektromos vagy hidraulikus motort. Az adott alkalmazáshoz a legoptimálisabb helyzetbe lehet helyezni, és az egyedi igényektől függően kombinálható az egyik javasolt elpárologtatóval.
Ez a 6 kW hűtőteljesítményű és 600 m3 / h-os légáramlású párologtató két külön közepes méretű rekesz hűtésére szolgál. Jellemző használata páncélozott járművek és mentőautók kondicionálása, amelyben levegő van a kabinban és a hátsó rekeszben. Fűtés opcióval is kapható (E60H DD).
Kompakt és könnyű párologtató a tetőszerkezethez, kis méretű járművek hűtésére. A gyors és egyszerű telepítés mindenféle tetőre alkalmas. Szükség esetén rendelkezésre áll a fűtési változat is (REH 50).
A 6,5 kW-os hűtési kapacitással és 700 m3 / h légárammal ellátott fedélzeti levegőegység a közepes méretű fülkék és / vagy mikrobuszok hűteljesítésére szolgál, legfeljebb 10 ülésig.
Kérésre rendelkezésre állnak változatok is, fűtéssel (RTH 60).
Az elektromos légkondicionáló rendszerek új választéka 230 VAC-n működik. 50 Hz és RTE-RTEH néven. Ezek a termékek új kialakítású, kompakt, AC-egységek, amelyeket mobil házak vagy lakókocsik tetejére szerelnek fel, vagy bármely más szerviz járművön, mint például - mobil irodák, TV-járművek, mentőautók, közúti segédmotoros járművek stb. Három különböző hűtési kapacitással készültek, és minden modell fűtési lehetőséggel is rendelkezik. A fűtést egy nagy hatásfokú fűtési szivattyú biztosítja, amely külső T-ig 2 ° C-ig tart. Mindegyik modell 3 fokozatú AUTO opcióval van ellátva, amely automatikusan beállítja a ventilátor sebességét és mind a hűtési, mind a fűtési funkciókat, a beállított T-től függően. Mindegyik 30-70 mm szélességű tetőre és 400 x 400 mm nyílások. A belső szűrők eltávolíthatók és moshatók. Minden modellt az EMC / járművek szerinti tanúsítvánnyal láttak el, és megkapta az E24 típusjóváhagyást.
Ez egy elektromos és automata jármű, vezető nélkül, amely 4 főre mozgatható (ezen kívül a mozgássérültek részére egy mozgatható kerekesszék). Jelenleg a járműveket kísérleti fázisként használják a Heathrow repülőtér összekapcsolására egy nem messze parkolóval.
A fedélzeten található egy elektronikus panel, amely lehetővé teszi a rendeltetési hely meghatározását, amely speciális sávok mentén futható. Az Autoclima által biztosított és kifejlesztett rendszer egy egyenáramú egységből áll, amelyet egy elektronikus rendszer segítségével vezérelnek, amely képes egy adott elektromos fűtőberendezéssel történő fűtésre és hűtésre egy univerzális elpárologtatón keresztül, amelyet alkalmaznak és alkalmaznak.
Klíma berendezések
